专业团队提供一条龙服务 海运在线让船舶买卖省时省钱

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2021-09-15 来源:中国物流行业网

 船东买船意愿有多迫切?日前,一艘正在中国建造的Kamsarmax散货船以3603万美元拍卖成功,高于起价拍19%,比在中国船厂订购一艘新船还高约10%。

有船舶经纪人认为,受运费高涨推动,用于出售的二手散货船数量减少,找到优质二手船并非易事。因此,有船东将目光转向了在建船舶转售。

船东买船心切 传统模式捉襟见肘

海运在线船舶买卖业务负责人分析,买家宁肯多花钱买在建船舶,而非订购新造船,是因为干散货海运处于上升周期,船东希望尽快买到船,抓住市场的红利。据了解,这艘Kamsarmax散货船预计于2022年中期交付,而现在订购一艘新造船则2023年底才能交付。

一家香港船舶买卖经纪人说,如今干散货船买卖已经成为卖方市场,除非买家开出令人难以拒绝的高价,否则很多船东不愿卖船,而是选择出租。

据劳氏日报报道,和今年年初相比,如今散货船价格几乎翻了一番。有新加坡船舶经纪人预计,干散货船涨价势头至少会持续到2022年,因此接下来船东买船意愿料将有增无减。

海运业内人士指出,如今优质二手散货船难找,固然和卖家惜售有关,但也与传统船舶买卖模式的不足密不可分。长期以来,经纪人依靠经验与人脉开展业务,船舶资源相对有限,这一模式在现有市场条件下已显得捉襟见肘。

海运在线船舶更多 交易成本比市面节省一半

作为一家专业的海运电商平台,海运在线对传统船舶买卖模式进行互联网改造,打造了一个智能化船舶买卖平台。通过海运在线平台,全球各地卖家可以直接找到买家,为船东节省交易成本与时间,有效调动了船东卖船积极性。船东登录海运在线网站或打开App,即可发布卖船信息,让全球买家看到。

 

经过几年的深耕,海运在线平台积累的船舶资源远比传统经纪人渠道多,大幅提升了交易达成的概率。海运在线已打通全球20万商船动静态信息,涵盖散杂货、集装箱、油轮、化学品、LPG/LNG、游艇、工程和服务船舶等各种船型。

对于买家而言,只需在海运在线平台选择船型、载重吨、船龄、建造国等筛选条件,平台便会依据人工智能与大数据,自动与后台数据进行匹配,快速找出买家需要的船舶。船舶规范、船级及证书、船舶详情、市场行情等详细信息均可在线查看,从而避免传统模式下因信息不对称而产生的错配。买家找到中意的船舶后,即可在线询价。

而如果买家未在海运在线平台找到想要的船舶,只需提交具体需求,海运在线团队便会调动全球资源,从各个渠道帮找船,直至找到船东满意的船。

据了解,海运在线不仅帮船东快速找到船,还提供价格评估、技术评估、法律和融资服务等多项服务,并协助双方谈判,推动交易快速达成。从买卖撮合到验船、交船,海运在线专业团队提供一条龙服务,从而显著压缩了船舶交付时间。

重要的是,海运在线船舶买卖服务收费更低,交易成本仅相当于市面水平的一半。

除了二手船买卖、新船转售,海运在线还整合全球船厂资源,为船东提供新造船服务,覆盖技术选型、造价评估、融资贷款、商务谈判、监造交付等全流程。

海运在线提供一条龙服务 船东以优惠价办理多项业务

据海运业内人士介绍,由于船舶经纪人通常只负责船舶买卖,船东买船后要另找服务商办理后续业务,时间与金钱成本均更高。

而海运在线除了提供船舶买卖服务,还有租船找货、船舶代理、船舶供油、备件物料、船员服务、海事服务、海运保险等多项业务,涵盖船东日常经营的方方面面。船东在海运在线买到船后,还能以更优惠价格一站办理多项业务,大幅节约时间与运营开支,真正省下大量真金白银。

以租船找货为例,海运在线创新推出零佣金租船,可为船东节省1.25%-3.75%的佣金。而在备件物料方面,海运在线打造了一个品类极全的船舶用品线上商城,无论备件、物料、润滑油等专业产品还是伙食、服装鞋帽、免税品等日常用品,均可在线下单一站式配送上船,而且价格比船东在其他渠道购买至少便宜10%。

同时,海运在线平台支持在线询价,船东可快速货比三家,在短时间内找到优质供应商。海运在线授权服务商遍布全球700多个港口,均经过严格筛选,从而保障了服务质量。

用App即可买卖船,还能以优惠价享受一站式服务,海运在线的创新受到了客户的普遍欢迎。截至目前,海运在线平台已成交数十艘船舶,客户来自全世界多个国家与地区。

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