日前，江苏省市场监管局发布的《2020年1季度旅行用品产品质量监督抽查情况通报》显示，产自江苏、福建、广东、上海等省市的90批次箱包样品中，有20批次不合格，不合格率为22.2%。

据了解，本次抽检，江苏省市场监管局委托苏州市产品质量监督检验院、南京市产品质量监督检验院和大加利（太仓）质量技术检测中心这三家机构联合进行检测。90批次箱包样品中，实体店抽样52批次，主要从欧尚超市、大润发超市等商场店铺购买；电商平台抽样38批次，主要买样自天猫、京东、1号店、苏宁易购等。产品覆盖了当前的主流产品，消费者的主要购买渠道和主要品牌。

依据QB/T 2155—2018或企业明示的执行标准，检测人员对拉杆耐疲劳性能、震荡冲击性能、缝合强度、可分解有害芳香胺染料、游离甲醛等12项指标进行了检测。结果显示，20批次不合格样品，在震荡冲击性能测试中都被判为不合格，所有的测试样品，在这个测试项目的不合格率为100%，都存在拉杆和提把的质量问题。

据悉，震荡冲击性能的测试，主要是检测旅行箱包的拉杆、提把、侧提把等牢固程度，作为关键部件，这些直接关系到消费者的使用性能。根据标准的要求，对样品施加规定的负重之后，进行连续不断的震荡冲击过程，软箱提把测试400次、侧提把测试300次；硬箱提把与侧提把各测试300次，测试完成后不能出现提把或侧提把断裂，箱体破裂或者撕裂，以及走轮损坏。但测试中，一些全新的箱包装载标准规定的负重后，震荡冲击大约三四十次，提把发生断裂，箱体重重摔在地上，有的箱体出现严重撕裂，和标准规定相去甚远，属于严重的质量不合格。

据央视每周质量报告报道，一般拉杆的成本在20元—40元左右；轮子成本20元左右，提把成本10元左右，加上箱体材料，一般一个拉杆箱的总体成本为100元左右，如果加上渠道费和推广费等，要超过两百元。一些企业在材料和装配上压低成本，销售上压低价格，因而不可避免的降低了成品的质量。江苏省市场监管局近两年，连续对箱包进行抽查，2019年抽查100批次，49批次不合格，不合格率接近一半；今年，截至目前抽查90批次，20批次不合格，不合格率22.2%。对比上一年的抽查结果，不合格项目是一样的。这需要生产企业进一步重视产品质量。