“你开什么牌子的车？”“兰博基尼。”“哦，我的是保时捷。”你以为这是两个成功人士的对话吗？不，是小区楼下还穿着纸尿裤的小孩子们。

　　做玩具车里的奔驰、宝马，这不是一种比喻，而是企业收获大量订单背后的商业秘诀。拿到十来个世界豪车品牌授权的泉州玩具企业，也让自己“豪”了一把。

　　拿下名车品牌授权 跻身销量龙虎榜

　　在与奔驰、兰博基尼、路虎、沃尔沃、捷豹、奥迪、大众、路特斯、雷克萨斯、福特等世界知名品牌汽车公司进行多年的品牌授权合作后，今年，泉州嘉利儿童用品公司又迎来了新伙伴特斯拉的身影。市场零售价高达500美元（折合人民币3000多元）的特斯拉儿童玩具车，照理说应该会吓退不少家长，而这家企业的订单却源源不断。

　　始于2009年的一次转型，为企业赢得竞争筹码。当时，中国玩具企业普遍还未意识到品牌授权合作的前景，嘉利主动出击联系兰博基尼，经过一年多的努力，最终成为其在中国的第一家授权生产商。“即使到现在，国内也只有两家玩具企业拥有兰博基尼的官方授权。”嘉利玩具公司董事长特别助理陈昱升说。

　　2009年的香港国际玩具展上，当大部分参展商还按照传统展出一两个新品时，拿到品牌授权的嘉利一口气推出7个品牌授权新款，成为当年展会的黑马。以此为起点，嘉利逐渐成为国内拥有授权、款式最多的名牌童车生产企业，并成为全球五大儿童电动车制造商之一。其中，“奔驰牌童车”更是一直跻身于淘宝销量排行榜前列。

　　陈昱升告诉记者，刚刚进行品牌授权合作时，品牌授权产品比代工产品的纯利润高出20%左右，玩具出口企业借此机会实现了顺利转型。

　　重视品牌建设 逆市也能高增长

　　全球经济形势仍未见起色，在此背景下，泉州玩具出口行业却实现近五成的逆势增长。泉州检验检疫局统计数据显示，今年1—4月，我市出口玩具2626.05万美元，同比增长45.78%。

　　在外贸业绩普遍下滑的艰苦日子里，玩具行业却难得守住了自己的好光景。本地玩具企业大多以代工外国产品起步，在积累了一定资金后，如何打造自己的产品、创立自己的品牌，成为行业的共同课题。“经过这么多年的市场洗礼，生存下来的玩具企业除了品质比较到位，更重要的是越来越注重产品创新及品牌建设。”力利玩具董事长许永定的分析在一定程度上揭示了目前泉州玩具行业的转型方向。

　　嘉利率先闯出一条品牌授权的路子，并在国内市场运营自主品牌“快乐年华”，成为高端儿童玩具车的代表。而选择以动漫营销撬动玩具市场的福建恒盛玩具有限公司，同样迎来了自己的春天。通过“爵士兔”品牌的运营，加入文化创意元素，恒盛玩具深受国外客户好评，今年出口大幅增长超五成。

　　以多种模式和渠道尝试创新转型的本土玩具企业，如今产品热销欧盟、美国、东南亚和澳大利亚等53个国家和地区，而且出口值占福建省一半以上。