日本计划2040年普及燃料电池车保有量300万至600万辆

分享到：更多

2018-01-30 来源：网易汽车

近日，日本新能源和产业技术综合开发机构制定了氢燃料汽车推广目标。根据目标规划，日本将在2040年普及氢燃料汽车，并且氢燃料电池车的续航里程将延长至目前的1.5倍，达到1000公里。到2040年该车型的保有量将由目前的2000辆增加到300万至600万辆。

日本将在2040年普及氢燃料汽车续航1000公里

而为了实现这一目标，日本新能源和产业技术综合开发机构还将进一步推动技术研发，提高电池性能，降低成本。使车载电池的单位输出功率提升至当前的3倍，通过缩小氢气罐的体积，减轻汽车的重量。

氢燃料是一种液态氢，燃烧一克氢能释放出142千焦耳的热量，是汽油发热量的3倍。不过与传统汽车相比，氢燃料汽车的成本至少要高出20%，但氢燃料汽车的化学反应的产物是水，非常清洁。

日本的11家大公司在2017年也签约将携手推进氢燃料汽车。在2017年5月，日产汽车正、丰田汽车、本田汽车、JXTG能源集团、出光兴产株式会社、岩谷产业株式会社、东京燃气株式会社、东邦燃气株式会社、日本液化空气公司、丰田通商株式会社和日本政策投资银行等11家企业联合签署了谅解备忘录，计划在日本国内共同建设氢燃料加注站，为燃料电池汽车（FCV）提供服务。

以内燃机为主要动力的汽车经历了百年的发展，随着汽车保有量的不断增加，汽车污染问题也使各国颇感头疼。环境保护再次被各国倡导，一场禁止燃油车的运动正在逐渐拉开。

法国宣布在2022年终止燃煤发电，并且2040年不再出售柴油或汽油车型；英国也提出2040年全面禁止销售柴油、汽油车型。欧洲的主要国家也将全面禁售燃油车的时间节点锁定在2040年。也就是说，在22年内，燃油车将在欧洲主要国家消失。此外，根据工信部此前表态，我国也已经启动了传统燃油车停产停售时间表的研究。而戴姆勒、雪佛兰以及中国的长安汽车都在氢燃料汽车上有所研究，未来，氢燃料也将在能源结构中占据非常重要的位置。

版权声明

1、凡本网注明“来源：中国轻工业网” 的作品，版权均属于中国轻工业网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：中国轻工业网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非中国轻工业网）” 的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于信息之传播，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请于转载之日起30日内进行。