4月25日，市公安局、市市场监督管理局、市工业和信息化局联合发布《关于加强电动自行车管理的通告（征求意见稿）》（下简称《通告》），4月25－5月9日期间就新国标实施后对电动自行车如何管理向社会征求意见。近日，不断有企业和市民联系本报记者，对我市相关部门向社会公开征求意见表示赞赏，同时希望《通告》能够在过渡时长、超标车管理、放开电动轻便摩托车牌照等方面听取行业和消费者呼声，实现政策平稳过渡。

    本报记者 黄启艳

    热议一

    1年过渡期太短，2-3年比较合适

    根据《通告》，“对在用的既不符合新标准也不符合旧标准的违标电动自行车设置1年过渡期（从2019年6月1日至2020年5月31日）。”对此，中山市自行车电动车行业协会轮值会长、中山爱玛电动车经销商李云峰对记者表示，目前我市电动车使用人群约120万，电动自行车平均使用年限为3-5年，平均价格2800元，9成以上属于超标车，并且较大比例为近一年左右购买的新车。如果过渡期为1年，许多超标车1年后将报废，加上新购合标车，将是一笔不小的开支。 “我们希望过渡期为2-3年。”李云峰告诉记者。他表示，目前大部分车辆两至三年已经达到使用报废期，刚好有换购需求，2-3年过渡期方便消费者平稳过渡。

    市民张先生也表达了同样的想法。去年8月，为了方便接送小孩，他花费近3000元购买了一辆某品牌电动自行车，当时并没有考虑是否有CCC认证，如今1年的过渡期让他觉得委屈：“据我了解，直到新国标实施的前一天都可以买到超标车，如果现在只给1年的过渡期，也就是明年5月底就不能用了，用不到两年就要报废，我觉得浪费又可惜。”记者了解到，目前北京、浙江等省份都给出了过渡期，如北京市对已经申领临时标识的电动自行车设置3年过渡期，过渡期时间自2018年11月1日开始，至2021年10月31日截止。省内韶关市给出的过渡期截止为2021年4月30日，为两年过渡期。

    热议二

    建议为超标车发放临时牌

    根据《通告》，“自2019年6月1日起，对符合新标准且获得CCC认证的电动自行车启动登记上牌”，登记时大力推行“带牌销售”方式。

    记者了解到，根据省公安厅的文件精神，“在过渡期内，对违标电动自行车发放载明有效期限的临时号牌（即原来我省启用的超标电动自行车临时通行标识），并将相关信息录入“电动自行车计算机登记管理系统”违标电动自行车临时登记模块。根据我市三部门发布的《通告》，仅提出对合标车办理登记上牌，对于违标车仅有过渡期，并没有发放临时号牌的具体规定。

    对此，中山市台铃经销商陈志明认为，发放临时牌，并设置上牌期限，有利于对违标车进行规范管理，减少交通事故及偷盗情况，也有利于车行合法合理消化库存。发放临时牌既有利于规范管理消费者手中的违标车，推动安全上路，也有利于消化企业现有库存，促进行业平稳过渡。张先生也表示，发放临时牌给违标车“身份”，在路上行驶心里更踏实。