自2018年以来，由于供应过剩加剧，且上游主要原材料锂盐、溶剂、添加剂价格持续波动，电解液及六氟磷酸锂价格长期低位运行，目前仍呈现小幅下降趋势。

从上市公司的公告中，电池网整理发现，2019年，天赐材料锂离子电池材料毛利率为27.16%，新宙邦锂电池化学品业务毛利率为25.47%，杉杉股份电解液业务毛利率14.4%，天际股份六氟磷酸锂业务毛利率16.07%；延安必康六氟磷酸锂业务毛利率12.99%；多氟多锂电池及核心材料毛利率14.26%……不管是电解液还是六氟磷酸锂企业，毛利率普降趋势均较为明显。

“电解液企业保持15-20%的毛利率，才能保持行业良性发展。”天津金牛电源材料有限责任公司副总经理孙新华对电池网表示，国内电解液行业无序价格竞争，只追求价格，不追求产品质量，导致国内市场低端产品过剩，电解液企业的毛利润不断下降，甚至出现产量不断增加，亏损也逐步扩大的现象。

提升电解液业务毛利率，原材料自供率的提升是有效途径之一。目前，多家电解液产业链企业已开启从溶剂、关键添加剂、新型锂盐等原材料制备再到电解液生产的一体化经营体系：天赐材料（添加剂+锂盐+电解液）、新宙邦（添加剂+锂盐+电解液）、宁波杉杉（六氟磷酸锂+电解液）、天津金牛（六氟磷酸锂+电解液）、多氟多（六氟磷酸锂+电解液）、石大胜华（溶剂+添加剂+六氟磷酸锂）。（来源：电池百人会-电池网）

【市场】电解液市场价格维持平稳

上周电解液价格持平。下游动力电池需求恢复缓慢，叠加近期锂盐价格有所稳定，电解液市场价格维持平稳，波动较小。上周SMM电解液（三元动力用）价格3.5-4.5万元/吨，SMM电解液（磷酸铁锂用）价格3-3.5万元/吨，SMM电解液（钴酸锂用）价格5-6万元/吨，SMM电解液（锰酸锂用）价格1.5-2.5万元/吨，均价均较上上周持平。（来源：上海有色网）

【公司】多氟多李世江：氟锂结合智变未来

近日，多氟多集团董事长、多氟多化工股份有限公司董事长李世江在演讲中表示，多氟多立足于对氟元素的深度研究，使其与锂和硅结合，发现了三种电池的应用。光电效应把光能转化为电能，实现新能源的综合利用；锂电池及相关原材料的生产，解决了新能源不易存储的难题；系统新技术、新工艺，促进电解铝行业的节能减排，实现氟资源综合利用。通过“三个电池”的开发，构成新能源“制能、储能、节能”三个层次。

一年前的日韩之间贸易的摩擦，带给我国企业发展的启示。据工信部调研统计，32%的关键材料在中国仍为空白，52%依赖进口，盘点30大依赖进口的新材料，氟基材料占4种。作为这一事件的外溢效应之一，韩国企业迫切需要寻求原材料替代，多氟多等一批领先的中国电子化学品生产供应商抓住了这一契机，研发了氟基功能材料，成为材料发展史的一个重要里程碑。

研究发现，氟材料年需求增速15%左右，尤其是无机氟材料电子级氟化物和有机氟材料制冷剂、氟聚合物和中间体四类。与以往同期相比，氟资源需求量相应剧增。据此，企业发展了氟材料产业链。发现了国民经济和国防建设中具有重要意义、被称为“推动世界进步的元素”的锂，与氟结合产生的价值。

青海的盐湖锂资源，为行业的发展提供了原材料。从盐湖锂粗矿中产生的工业碳酸锂、高纯碳酸锂，经过多氟多的加工，成为多功能锂盐、锂电池（含锂/氟电池）和锂离子电池，造就了新的能源行业，同时公司将退役电池包有价金属回收，对锂离子进行再利用。通过低品位锂资源的高效利用，垂直整合产品模式，构建打通上、中、下游的产业生态系统。（来源：青海日报）

【智库圈点】多重因素致电解液出货量与价格双双低位运行

从2019年7月起截至目前，国内新能源乘用车销量已连续12个月同比下滑，乘用车的电池需求也连续下滑一年。动力电池需求恢复缓慢，上游客户成本压力传导，供应过剩叠加上游锂盐成本回落，电解液出货量与价格也双双低位运行。