如果说传统产业都将被互联网改造，那么在餐饮、零售等巨型产业之后，拥有29.8%市场增长率，以及9000万骑行爱好者的自行车骑行产业也开始进入了“改造”阶段。未来自行车在中国将会经历一个增长期。
 
       今年，互联网巨头们纷纷在骑行产业发力——8月11日，乐视发布了最新的“智能自行车”，售价为3999元，5999元，39999元三个版本;8月6日，前3G门户创始人张向东的700bike发布了定价在2499 元和3299元的自行车。而百度也在研发自己的dubike智能自行车。但是他们都是期望大家在购买(换)新自行车时去购买自己的产品，当年小米就是抓住了年轻人换智能机的好机会。所以他们都要言之“颠覆”，以及想方设法做出新的用户需求，对自行车加入各种智能功能。
 
       但是有业内人士认为，自行车与当年的智能手机代替功能机式的产业变革不同，自行车本身还未到一个“功能升级”的时代，新的用户需求点还不明显，而老品牌的产品已经很好的满足了骑行爱好者对自行车的要求，所以“小米模式”的颠覆在自行车领域不一定适用。
 
自行车在发达国家流行的原因是“人们在生活富足之后开始追求健康环保的生活方式”，从现在的中国骑行爱好者人群中调研看来，中国骑行爱好者的动机也是来源于此。现在，中国每周都进行户外自行车运动人群在400万人以上，以户外自行车运动为主要健身方式的人群在1,200万左右，而每月骑行出游的人数为9000万。即便如此，骑行渗透率在中国只有1.1%，而发达国家平均在50%左右，法国甚至达到了83%。
 
       这样巨大的存量市场，可以做出有价值的东西，互联网也不一定就要“颠覆”，为现有骑行爱好者人群服务，也是一个巨大的蓝海市场。总体上看，由于骑行爱好者非常多，比较分散，目前这个领域没有一个特别强大能够吸引大部分用户的社区。这成为创业者的机会，以一个工具+社交的骑行APP为例，仅上线2个月就积累了20万骑行用户，并且月活跃用户达到了50%。