中国汽车动力电池产业创新联盟日前发布的最新数据显示，今年上半年，我国动力电池和其他电池累计销量为402.6GWh，同比增长40.3%。其中，动力电池累计销量为318.1GWh，同比增长26.6%；其他电池累计销量为84.5GWh，同比增长137.3%。

　　从具体市场装车量方面，磷酸铁锂电池仍旧占据主导地位。今年6月，我国动力电池装车量为42.8GWh，同比增长30.2%，环比增长7.3%。其中，三元电池装车量为11.1GWh，占总装车量的25.9%；磷酸铁锂电池装车量为31.7GWh，占总装车量的74.0%。

　　按照6月国内动力电池企业装车量排名，宁德时代仍稳居首位，比亚迪、中创新航、亿纬锂能和国轩高科紧随其后，上半年装车量排名TOP5，与6月排名表现相同。今年1—6月，宁德时代动力电池装车量的市场占有率同比增长2.97%，达到46.38%，逼近50%；比亚迪、中创新航、亿纬锂能和国轩高科市场占比同比均出现下滑，占比分别为25.1%、6.87%、4.21%和3.56%。宁德时代与比亚迪两大头部企业合计占据超70%的市场份额。

　　今年上半年，动力电池装车量排名第六位至第十位的企业分别为蜂巢能源、欣旺达、瑞浦兰钧、正力新能和LG新能源。

　　从上半年磷酸铁锂动力电池的装车数据看，宁德时代与比亚迪装车量接近，分别为52.43GWh和50.47GWh，占比分别为37.19%和35.79%。但从同比变动表现看，宁德时代增长了2.13%，而比亚迪则同比下降了7.89%。

　　值得关注的是，目前我国推动的多种形态电池发展中，部分电池已经成功实现装车应用。数据显示，2024年上半年，我国半固态电池和钠离子电池实现了装车，半固态电池的装车量为2154.7MWh，钠离子电池的装车量为1.5MWh。配套电池企业分别为卫蓝新能源、宁德时代、孚能科技和中科海钠。 （李文）