从6月开始，莫斯科的自行车爱好者迎来了骑行旺季。在莫斯科大学附近的一条街上，本报记者看到，靠近河岸的一侧，有一半的长度被白色标志线分隔成双向的自行车道。自行车道约3米宽，每隔一段距离就画有双向箭头和自行车图案。许多自行车爱好者都在这里快乐地骑行。
6月8日，莫斯科河边一条总长为16千米的自行车专用道正式开通。或许是因为刚刚开通，道路上除了自行车，还有一些机动车和轮滑、滑板爱好者混行其间。莫斯科市民伊丽莎白对本报记者表示，专用自行车道的开通将吸引更多人对自行车运动的关注，希望在城市中心区域也开辟专用自行车道，避免自行车同行人和汽车混行的危险。52岁的自行车爱好者伊戈尔表示，自行车对于环境保护和强健体魄都有益处，盼着未来能够修建更多自行车专用道。
此前，莫斯科代市长索比亚宁已明确表示，市政府在维修和改造城市道路时将大力规划专用自行车道，自行车将成为城市交通系统的重要一环。为此，莫斯科市政府出台了许多新举措。今年早些时候，设在莫斯科市中心区域的自行车租赁网络开通运营。据了解，自行车租赁网一共有33个网点，共344辆自行车。莫斯科市负责交通工作的代理副市长利科苏托夫透露，目前莫斯科市建成与在建的自行车道总长为82千米，已经有6500多人启用了刚刚开通的自行车租赁服务。
此外，从6月15日起，民众乘坐莫斯科到郊区的电气火车时也可免费携带自行车，无需为自行车另行购票。在位于地铁站旁的一处自行车租赁点，本报记者遇到了莫斯科自行车俱乐部联合会的会员阿列克谢。他说，自行车的推广普及在莫斯科属于新生事物，成熟和完善需要一定时间，未来市政府倡导将自行车作为交通工具的举措如果真能落到实处，莫斯科的交通状况和空气质量都将得到明显改善。