援引美国科技媒体TechNode报道，腾讯CEO马化腾和金沙江创投合伙人朱啸虎之间关于“究竟ofo还是摩拜单车才是中国最受欢迎共享单车公司”的公开争论，为中国本就过热的共享单车行业添了一把火。资本大亨们的争执使旁观者们难以获得行业的准确数据和信息，甚至两家公司自己也认为这是一个不小的挑战。

   近期一家来自美国纽约知名的研究公司7Park Data发布了关于中国共享单车市场的研究报告，报告称ofo已占据了65%的市场份额，处于行业领先地位。

   现代共享单车模式方便且高效地解决了中国城市交通中“最后一公里”的出行问题。在近年来私家车逐渐取代自行车成为主流交通工具的背景下，共享单车租赁的热潮重新唤起了用户对骑行的热情。ofo和摩拜两家公司都宣布日平均运营量已达到2000万次。报告也指出，中国的共享单车APP已成为现下最热网上服务APP，下载使用相关APP的人数还在与日俱增，单车出行也逐渐占据日常生活的重要部分。截止2017年5月，用户平均每天花费在ofo小黄车和摩拜单车上的时间为1小时，远超今年初日平均25分钟的数字。

   报告显示，从2016年第四季度到2017年第一季度，ofo的每周活跃用户以386%的速度呈现爆发性增长，尽管摩拜单车也有 180%的增速，但在同一时期仍属较慢增长。

   在这场市场份额争夺战中，ofo和摩拜单车都签下了自行车制造业大单（让人联想起Uber和滴滴出行之间争夺出租车司机的战争）。目前 ，ofo的市场份额在中国14个一级省市中的8个处于领先地位。详细市场份额数据显示，ofo在北京、上海、浙江、江苏、天津、福建、山西、重庆的市场份额分别为60%、55%、69%、55%、69%、51%、76%、78%。

   除中国市场以外，两家公司都已经开始在海外地区扩张。作为首家在海外经营的中国共享单车公司，ofo于2017年初在新加坡开始运营，目前已在五个国家开展业务。 摩拜同样也在新加坡、英国和日本积极开拓海外市场。

   对于进入新市场，产品本地化是海外发展要面对的最重要的事，共享单车也不例外。

   7Park Data的研究总监Brian Chaitoff告诉TechNode：“支持共享单车在不同市场发展的动力因素是完全不同的。海外市场扩张的成功将基于多种因素，包括人口密度，经济因素，安全的骑行环境，以及不限制行业发展的政府法规。同时，资本对于帮助支持共享单车行业在新兴市场中发展和增长至关重要。”

   Brain表示：“对于共享单车行业，我们预计市场最终将只留下一位赢家。因为在只有一家公司的市场中，用户将获得更多好处，比如更多的自行车资源。”