提高对华关税？美国自行车制造商先不干了
2017-08-24 来源：搜狐网
中新经纬客户端8月21日电 据侨报网20日消息，美国的自行车行业已对中国产生了高度依赖，当得知要对中国和墨西哥商品征收高额关税时，美国的自行车生产界十分紧张。
美国自行车行业离不开中国
报道称，自上世纪50年代起，中国就以“自行车王国”著称，飞鸽、永久、凤凰等品牌的自行车更是几代国人的经典回忆。20世纪80年代之前，美国的自行车制造业也一度繁荣，年产量达1500多万辆。
到了80年代，中国就展现出“Made In China”的锋芒。大量自行车涌向欧洲和美国两大市场。而与欧洲征收高关税的抵制政策不同的是，美国对这些价格低廉的商品毫无抵抗力。许多自行车制造商甚至支持不征收关税，并且把自行车的生产线直接转移到海外。此后，美国本土的自行车制造业“一落千丈”。
美国的自行车行业自2000年起就对中国产生了高度依赖。文章援引中国产业信息网的数据显示，2016年中国自行车总产量为8518.3万辆。据估算，这其中有大约1800万辆出口到美国。1998年，美国87%的自行车是进口的；到了2000年，这一比例攀升至98%。
高关税最终伤害美国自己
意识到这一现状后，曾经把自行车丢一旁的美国人，开始想重新握住自行车的把手。
时间进入到1991年，从那年起，三代投身自行车行业的美国阿诺德·卡姆勒家族就关停了在美国的工厂，转型成为在美国销售中国自行车的单纯代理经销商。
文章报道，2017年，卡姆勒家族旗下的Kent公司投入1000万美元和约130名员工，计划组装35万辆自行车提供给沃尔玛。据了解，沃尔玛承诺在2023年之前购买价值2500亿美元本国制造或组装的产品，而出售国产自行车也是该承诺的一部分。
但要实现这一目标并不容易，文章称Kent公司的自行车工厂是在赔钱造车。经过中国自行车二十多年的冲击，美国基本丧失了量产自行车的能力。Kent公司的40多个零部件都是从亚洲进口。即使算上高额的海运费用和仓库保管开支，从中国等国家进口的自行车零件依然比美国本土货便宜不少。
肯特集团CEO阿诺德·卡姆勒表示，反对任何形式的关税壁垒，提高关税最终会伤害到美国的制造业公司。
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