“公共自行车一上路，店里普通自行车的销售骤然变冷。每天店里连几辆自行车都销售不出去，再这样下去，普通自行车根本没法卖了……”太原市公共自行车服务系统于9月29日正式开通。经过一段时间的运行，越来越多的市民开始选择此种绿色环保方式出行。然而，与公共自行车火爆租骑形成鲜明对比的是，太原市品牌自行车销售店的生意普遍呈直线下降的态势。
自行车销售日益冷清
10月9日上午，记者来到了聚集众多品牌自行车专营店的太原市解放北路。与往日热闹的景象不同，虽然各家店面门前仍摆满了待售的自行车和电动自行车，但前来选购的顾客却寥寥无几，生意非常冷清。在其中一家品牌自行车专营店，一位姓张的老板告诉记者，近两年，随着道路上的机动车越来越多，经常造成拥堵，不少市民对骑自行车这种传统的出行方式青睐有加，所以自行车的销售一直不错。但自太原市公共自行车投入使用后，来店里购买自行车的顾客急速减少。“以往，国庆休假期间都是各类自行车销售的高峰期。好的时候一天能卖出几十辆，但从9月28日到现在，一共才能卖出去了十多辆。”
随后记者又来到了附近的另外一家品牌自行车专卖店。该店销售的自行车品牌较为知名，而且档次也比较高。“公共自行车上路后对自行车销售的影响太大了。现在除了一些爱玩车的人来看看，真正来买自行车的顾客是少之又少。10月份都过了十来天了，一共才卖出了二十几辆，看样子一个月也就是几十辆的销量，而往年10月销售量最少也能上百。这样下去，只能把更多精力放在电动自行车上。”该店销售人员介绍说。
对电动车销售影响有限
与普通自行车销售骤冷的状况不同，电动自行车的销售尽管也受到了一些影响，但总体状况要乐观些。一家品牌电动自行车的销售人员表示，公共自行车适合近距离骑行，骑乘距离较远的，还是需要电动自行车。电动自行车充一次电就能不费力气骑很远，而且还不必有公共自行车 “超过一小时收费”的担忧。因此，公共自行车还暂时无法替代电动自行车，电动自行车销售量跟以前相比影响不太大。就此，记者随机采访了一些省城市民。他们中很多人表示，由于公共自行车开通，将不会再选择购买自行车或电动自行车。“公共自行车方便，刷一下卡就骑走了，一个小时内又是免费，也不用担心丢。如是远距离出行，还可以换乘公交车，方便又环保。希望太原市公共自行车的所有服务网点能尽快开通，并配备足够数量的公共自行车。”采访中，一位市民对出现公共自行车影响自行车销售的现象表示完全理解。他说，现如今到了高峰时段道路拥堵，开车不方便，坐公交经常耽误时间，所以家里原本打算买辆自行车。眼下，公共自行车服务系统开通了，自然就不买自行车了，家人已经办了两张租车卡，以后出行会多使用公共自行车。”