■天府早报记者冷宏伟

近日，哈罗单车高调宣布将在全国范围内实现信用免押金;ofo小黄车也表示，目前在全国已拥有3000万免押金用户，为用户节省押金超过40亿元;滴滴接管小蓝单车后，推出了自有单车品牌青桔，主打的也是免押金……一时间，免押金似乎成了共享单车江湖大战的新打法。

10余家平台已实现信用免押金

在昨日举行的哈罗单车“全国免押战略”成都发布会上，哈罗单车COO韩美表示，在四川所有入驻城市全面开启芝麻信用免押金活动，凡是支付宝芝麻信用分高于650分的哈罗单车用户，均可享受支付宝扫码免押金骑行的优惠。此外，哈罗单车还将推出免押购卡“9元包30天用车”的选项，通过多元化的方式增加免押辐射范围。

不过，免押金并不是哈罗的新发明。早在去年，ofo就宣布在全国25个城市实现了信用免押，至今已有近3000万免押用户。就在哈罗宣布全国信用免押战略的同时，ofo相关负责人发声表示，全国多城市的信用免押金服务也正在推进中。从今年初开始，滴滴自有品牌“青桔单车”陆续登陆全国多个城市，其所采用的推广手段，也正是信用免押金。

据统计，目前市面上已有十余款共享单车品牌实现了信用免押金。业内人士表示，经历过2017年疯狂的城市圈地后，共享单车高密度投放和免费骑行的运作已难以为继。2018年进入精细化运营，共享单车的新战场开始转向“免押金”。加之政策鼓励、用户支持、芝麻信用等相关企业推动，共享单车由押金模式向信用模式转变已成趋势。

共享单车押金疑问一直存在

共享单车自走红起，关于其押金的疑问就一直存在。去年2月，有媒体曾对共享单车的押金用途提出质疑，当时，ofo、摩拜在第一时间回应称，押金退款可以做到“秒退”。

随后，悟空单车、3Vbike、町町单车等平台开始倒闭或经营异常，其中不少都出现了押金退还难的问题，尤以酷骑、小蓝情况最为严重。据报道，截至目前，全国共有34家共享单车企业相继倒闭。在今年的央视“3· 15”晚会上，酷骑作为典型问题企业被点名。经中消协调查，酷骑单车被消费者投诉21万次，拖欠押金10亿元，有消费者在节目中表示，“酷骑单车押金退不了，相当于公开抢劫。”中国互联网络信息中心近期发布的《中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2017年底，国内共享单车押金存量规模约200亿元—600亿元，这也给共享单车行业带来诸多争议。

新一轮竞争或从免押金开始

今年3月初，交通运输部党组书记杨传堂做客央视时透露，交通运输部会同人民银行、银监会等有关部门开展了调研，已制定了初步的针对共享单车押金和预付金的监管办法。下一步，将按照工作程序报批后尽快发布实施。

有专家表示，共享单车企业开启免押金模式，或将引发行业的“鲶鱼效应”。一旦共享单车行业全面推行信用免押金骑行，之前缴纳押金的大量用户，势必会开始申请退还押金，在一定时间内，企业或将面临押金“挤兑潮”。

不过，易观分析师王会娥表示，共享单车采取免押金模式，在一定时间内企业可能会面临运营压力及运营成本上升的挑战，但一定会是阶段性的。免押模式会倒逼共享单车企业运用人工智能、物联网等技术提高运营有效性，加快信用体系建设进度，而共享出行信用体系的完善，会助推共享经济的规模化与高效化发展。

部分共享单车免押金的要求

●永安行芝麻分要求600分及以上

●哈罗单车芝麻分要求650分及以上

●ofo小黄车芝麻分要求650分及以上

●一步单车芝麻分要求650分及以上

●小白单车芝麻分要求700分及以上